piste Lübeck 04/2022

AUTO SPEZIAL | PISTE.DE 041 AUTO SPEZIAL Weniger Spritverbrauch durch getönte Scheiben? Klingt komisch, ist aber so: Wer seine Scheiben zum Beispiel von Folien Foryu abtönen lässt, sorgt im Sommer für einen kühleren Innenraum – und das entlastet die Klimaanlagen. SCHICKE SCHEIBEN Dieses überraschende Beispiel zeigt: Eine moderne und professionelle Scheibentönung bringt nicht nur eine optische Veränderung des Autos, auch der Wert des Wagens wird insgesamt erhalten, sagt Tom Dietel von Folien- Foryu: Hitzeschutz und Splitterschutz, weniger Ausbleichen des Innenraums durch UV-Strahlung – das alles sorgt dafür, dass der Wagen länger seinen Wert behält. Und schick sieht es auch noch aus. Sogar einbruchhemmend ist eine pro- fessionelle Scheibentönung, so Dietel: „Beim Einschlagen der Fensterscheiben hält die Folie die Splitter zusammen. Diese wirkungsvolle Barriere kostet einen eventuellen Dieb viel Zeit.“ Und nicht nur hochwertige Folien bringt FolienForyu auf Autofenster: Das Können geht von großformatigen Drucken aller Art bis hin zu vollständi- gem Car-Wrapping. Ein besonderes Angebot macht Foli- enForyu extra nur im April: Auf alle Scheibentönungen gibt es einen satten Rabatt von 30 Euro. folien-foryu.de folienForyu folien.foryu Reepschlägerstraße 35 23556 Lübeck Auf jede Scheibentönung 30€ Rabatt im April Bei Hybrid-Autos werkeln unter der Haube zwei Motoren: Im Stadtverkehr und unter 50 Kilometer pro Stunde fährt das Auto vorwiegend elektrisch. Hier kann man also alle Vorteile des elektrischen Fahrens genießen: Es ist flüsterleise und das Auto ist ziemlich durchzugsstark. Ist man schneller unterwegs oder muss schnell beschleunigen, springt automatisch der Verbren- nermotor an: Dann arbeiten beide Motoren paral- lel und sorgen dafür, dass ordentlich PS auf die Straße kommen. Hybrid-Fahrzeuge nutzen die Energie, die beim Brem- sen normalerweise als Reibungswärme verloren geht, intelligent und wandelt sie über einen Generator in elektrische Energie um – die später wieder genutzt wird. Bei den verbreiteten Plug-In-Hybriden kann man das Fahrzeug wie ein vollelektrisches Auto an Ladesäu- len mit Energie versorgen. Hier kann man auf zwei unterschiedliche Energieversorgungen zurückgreifen. Vollhybrid-Fahrzeuge haben dagegen nur eine interne Batterie, die vom Verbrennungsmotor und beim Brem- sen aufgeladen wird. Sie waren fast die ersten, die im täglichen Straßenverkehr auftauchten: Hybridfahrzeuge vereinen zwei Antriebsstränge unter einer Motorhaube: Hier arbeiten ein Verbrennermotor und ein Elektromotor parallel – und manchmal sogar gleichzeitig. WIEVIEL E-AUTO STECKT IM HYBRID? 2 3 Anzeige